-     MARYNARKA HANDLOWA     -      STATKI     -     OKRĘTY    -      WRAKI   -    MARYNARKA WOJENNA  -
                   
EPIZODY
           
RUMUNIA
Hosting by Aabaco Web Hosting
s/s BUCEGI
II wojna światowa  -  Konfiskata statku i ładunku
PIOTR MIERZEJEWSKI
.
   
   
Romanian cargo ship s/s BUCEGI
Rumuński frachtowiec s/s BUCEGI (ex BUCACI) - własność Serviciul Maritim Romani.
Statek zbudowano w szkockiej stoczni Cartsdyke Mid przez Greenock & Grangemouth Dockyard Co. w Greenock pod numerem 338.
Pojemność: 4330 BRT i 2952 NRT. Nośność: 7720 DWT. Prędkość: 8,5 w. Wymiary wg strony clydeships.co.uk: 375.8 ft x 25.5 ft x ? ft,
zaś wg
R. Jordan (1999): 388-4 x 52-2 23-2 feet-inches. Napęd: 3-cylindrowa maszyna parowa produkcji J.G. Kincald & Co. Ltd.,
Greenock, o potrójnej ekspansji, mocy 321 NHP, pracująca na jedna śrubę. Fotografia ze starej rumuńskiej pocztówki.
 
W roku 2012 dom aukcyjny "Stacey's Auctioneers and Valuers" wystawił na sprzedaż
obraz olejny pędzla K.B. Hancocka. Z towarzyszącej anonsowi informacji wynikało,
że obraz ten pochodził z wyposażenia s/s BUCEGI, statku uczestniczącego
w działaniach II wojny światowej.
 
 
 
Rumuni mogą mówić, że ich frachtowiec s/s BUCEGI, wybudowany w Zjednoczonym Królestwie w roku 1913
pod nazwą
BUCACI, nie miał szczęścia do Brytyjczyków. 3 sierpnia 1922 roku uderzył go i dość poważnie
uszkodził równolatek, również frachtowiec, s/s
HELMSLOCH (4160 BRT, 2575 NRT), należący do Strath S.S.
Co. Ltd.
z Cardiff. To było jednak niczym w porównaniu z wydarzeniami roku 1940.

Rumunia przystąpiła do II wojny światowej dopiero w czerwcu 1941, wspierając III Rzeszę w ataku na
Związek Radziecki. Niemniej jednak już od połowy roku 1940 kontakty jej z Niemcami stawały się coraz
bliższe. Na wodach dolnego Dunaju, gdzie kursowały brytyjskie barki, coraz częściej pojawiały się
zamaskowane niemieckie patrolowce, udające statki handlowe. Zdarzały się akty sabotażu. Do gwałtownego
pogorszenia się stosunków między Wielką Brytanią a Rumunią - wciaż jeszcze państwami nie pozostającymi
w stanie wojny ze sobą - doszło w lipcu 1940 roku. 1 lipca rumuńska marynarka wojenna rozpoczęła
minowanie podejść do portów w Konstancy i Sulinie. W odpowiedzi na to posunięcie, rząd brytyjski nakazał
opuszczenie portów rumuńskich przez statki pływające pod banderą UK. Niemniej jednak na Dunaju
pozostało około 60 brytyjskich jednostek śródlądowych, w tym 11 holowników, 11 barek paliwowych oraz
statki do przewozu ziarna.

Brytyjczycy w odpowiedzi na nieprzyjazne kroki podejmowane przez rząd w Bukareszcie, przeprowadzli akcję
odwetową w Port Saidzie i 26 lipca położyli areszt na trzy statki rumuńskie, stojące w tamtejszym porcie.
Były to
BUCEGI, bohater niniejszej strony, oraz dwa zbiornikowce, s/s OLTENIA (6394 BRT) i s/s
ROMANIA (3152 BRT). Ładownie frachtowca wypełniało zboże, bawełna i kauczuk, natomiast oba tankowce
miały zbiorniki puste.

Nieoczekiwanie agencja
Press Association wysłała 9 sierpnia telegram, że rząd brytyjski uwolnił jeden z
zatrzymanych statków - okazał się nim
BUCEGI. Musiało to nąstąpić w wyniku nieujawnionych rozmów
dyplomatycznych między oboma zaintresowanymi państwami.

19 września agencje
Reuter i Press Associated niezależnie depeszowały z Haify, że sir Harold MacMichael,
wysoki komisarz Palestyny, nakazał zatrzymanie w porcie frachtowca s/s
BUCEGI i konfiskatę przewożonego
przez niego ładunku. A ładunek był rzeczywiście bardzo interesujący, gdyż składał się z 83 pojazdów, w tym
14 ciągników, 39 ciężarówek i 30 ambulansów. Można było się domyślać, że odbiorcą tego transportu miała
być włoska armia w Libii.

Tym razem zanosiło się na dłuższy postój statku w kontrolowanym przez Brytyjczyków porcie. Zapewne
trwały jakieś rozmowy dyplomatów, a decydujące znaczenie dla dalszych losów jednostki była tzw. wielka
polityka. 23 listopada 1940 Rumunia oficjalnie przyłączyła się do bloku państw faszystowskich, podpisując
"Pakt Trzech". Reakcja wysokiego komisarza w sprawie
BUCEGI była do przewidzenia - 12 i 13 grudnia prasa
brytyjska krótką notką informowała czytelników o konfiskacie statku na rzecz korony brytyjskiej.

BUCEGI wkrótce potem przeszedł pod zarząd brytyjskiego  Ministry of Shipping / Ministry of War Transport-
Counties Ship Management Co. Ltd.
w Adenie. W  latach 1941-45 wykorzystywano stateko w roli
transportowca na Oceanie Indyjskim i na Pacyfiku.

Po zakończeniu wojny z Japonią był w tak opłakanym stanie, że - jak napisał "
The Evening News" 21 lipca
1947 - wręcz rozpadał się na kawałki ("
was literraly dropping to pieces"). Nawet wtedy, Brytyjczycy nie
zdecydowali się na zwrot statku Rumunii. Co ciekawe, mimo fatalnego stany jednostki, znalazł się chętny na
jej kupno - była to spółka
The Aviation & Shipping Co. Ltd. z Londynu, która zleciła generalny remont statku
londyńskiej firmie
Brigham & Cowan Ltd.

Odbudowany
BUCEGI szybko znalazł kolejnego właściciela, tym razem w Finlandii. Pod fińską banderą pływał
jako
PETSAMO aż do listopada 1959 roku, kiedy to sprzedano go na złom.
Romanian cargo ship BUCEGI
Frachtowiec s/s BUCEGI. Fotografia ze starej rumuńskiej pocztówki.
 
S/s BUCEGI. Cargo ship. Romania. Frachtowiec rumuński.
S/s BUCEGI.
 
Cargo ship s/s PETSAMO ( ex BUCEGI). Finnish.
Dawny s/s BUCEGI w latach 1947-1959 pływał pod fińską banderą jako s/s PETSAMO.
 
 
Opublikowano 8 kwietnia 2019 roku
.
______________________________________________________________________________________

FACTA NAUTICA

dr Piotr Mierzejewski
 
   
Facta Nautica. Magazyn Nautologiczny
   
                   
   
Sztandary OSP. Sztandary szkolne.
   
       
Facta Nautica
Koło sterowe
SZTANDARY
na zamówienie
KONTAKT
Chorągwie kościelne. Sztandary.
Prezydent Ryszard Kaczorowski. Sztandar.
Pracownia sztandarów w Warszawie. Sztandary OSP,PSP, szkolne, policyjne, wojskowe, łowieckie
Ochotnicza Straż Pożarna. Alcatel Lucent  Polska  Sztandar
SZTANDARY OSP
na zamówienie
Wraki Bałtyku
czekają na Ciebie!
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe.
Baltic Quest - wyprawy nurkowe.
Wyprawy nurkowe
 
M/s LECH, chłodniowiec
Śmierć inżyniera
z m/s LECH
 
Gunboat KUBANETS Kanonierka KUBANIEC
Bunt na kanonierce
KUBANIEC
 
Pomieszczenia na
s/s SOŁDEK
 
Battleship BISMARCK Pancernik
Pancernik
BISMARCK
   
USS MONTANA
USS MONTANA
Misja specjalna
 
NORVEGIA
i znikająca wyspa
 
Lew trocki
ILJICZ
i Lew Trocki