CENTAUR
Holownik portowy - ex SAMBOR - ex ERNST - ex UNION - Zarząd Portu Gdynia
|
|
|
|
|
Polski holownik portowy CENTAUR. Fotografia wykonana w 1962 na kilka dni przed złomowaniem. Źródło: MORZE 1963.
|
|
|
---------Sojusznicza Rada Kontroli na podstawie decyzji 135. posiedzenia Komitetu Koordynacyjnego z dnia 28 czerwca 1947
wydała decyzję o przekazaniu Polsce siedmiu statków b. Wolnego Miasta Gdańsk. Jednostki te nosiły nazwy: ERNST, ERYK,
GERTA, JOHANNES WESTPHAL, META, RICHARD DAMME oraz TIGER (J.K. Sawicki 1988). Pierwsza z wymienionych,
holownik portowy ERNST, przemianowany został w Polsce na CENTAUR i podjął służbę dla Zarządu Portu Gdynia.
|
---------Trudno mi odtworzyć, jak i kiedy zorientowano się w Polsce,
że CENTAUR to przedwojenny polski holownik SAMBOR, pracujący
od 1926 roku dla towarzystwa "Żegluga Wisła-Bałtyk", później zaś
dla armatora gdańskiego. Nie ma o tym jeszcze informacji w notatce
na jego temat w miesięczniku MORZE z roku 1958. Ze wzmianki
zamieszczonej w tym samym piśmie w 1963 roku wynika, że używany
był do holowania lichtug z węglem na trasie Tczew - bałtyckie porty
skandynawskie.
|
Holownik CENTAUR - Podstawowe dane techniczne
|
|
|
209 (213 ?,216?) BRT, 14 NRT
|
|
|
35,08 m x 6,54 m x 3,75 m
|
|
Jedna maszyna parowa 2-cylindrowa podwójnej
ekspansji (620? 540? KM); jedna śruba
|
|
|
|
Załoga:
|
7 ludzi
|
Zbudowany w 1892 roku w stoczni B. Wencke (Hamburg).
|
|
|
|
|
--------Jerzy Miciński (1996) tak pisał o tym holowniku:
--------"Holownik ten w 1940 r. został przejęty przez Kriegsmarine i służył w Emden do zadań specjalnych (Sonderaufgaben);
jeszcze w tym samym roku zwrócono go armatorowi, tj. firmie Sieg & Co.Uprowadzony na Zachód, znalazł się w 1945 r. w Kilonii.
Do Gdyni przybył via Trelleborg 13 listopada 1947, holując inną pogdańską jednostkę - stary holownik ratowniczy RICHARD
DAMME (zbudowany w 1888) r., późniejszy MAMUT w Polskim Ratownictwie Okrętowym). Przyprowadził ten zespół szyper
M. Wesołowski. Dawny SAMBOR został nazwany CENTAUREM i wszedł od razu do służby w Wydziale Holowniczo-
Ratowniczym "Żeglugi Polskiej", następnie był holownikiem portowym Zarządu Portu Gdynia. Z eksploatacji wycofano go w
[końcu, pm] 1962 r., po czym pocięto na złom".
Inne nazwy holownika z czasów służby pod banderą niemiecką lub gdańską: SIMSON i UNION.
Zobacz także :
-----------| Holownik ATLAS | Holownik ATLAS II | Holownik CENTAUR | Holownik HERKULES | Holownik KAPER |
---------------------------------| Holownik KRAKUS | Holownik SOKÓŁ | Holownik HMS BANDIT |
|
|
|
| |
| |
|
