| |
|
|
|
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jarosław Konstantynowicz Josseliani - Ярослав Константинович Иосселиани
(1922 - 1978)
Radziecki podwodnik II wojny światowej - Bohater Związku Radzieckiego
|
| |
|
|
| |
|
|
---------Radziecka propaganda uczyniła Jarosława K. Josselianiego jednym z najsłynniejszych i najskuteczniejszych
radzieckich podwodników II wojny światowej.
|
|
|
---------Otoczony nimbem Bohatera Związku Radzieckiego,
czterokrotnie odnaczony Orderem Czerwonego Sztandaru,
Orderem Nachimowa II klasy, Orderami Wojny
Ojczyźnianej i Czerwonej Gwiazdy, oraz licznymi
medalami, miał rzekomo siać śmierć i zniszczenie na Morzu
Czarnym, gdy dowodził swoim malutkim okrętem
podwodnym M-111, i później, już na Dalekiej Północy, gdy
objął stanowisko dowódcy W-4 (ex bryt. HMS URSULA) i
S-17 (Sowietskaja Swanetia). Współczesne publikacje
rosyjskojęzyczne bezkrytycznie wyliczają jego rzekome
sukcesy.
-------Rzeczywistość, o ile oczywiście wierzyć wydanej w
2004 roku publikacji znanego historyka wojennomorskiego
A.W. Płatonowa, była zgoła inna. Być może będę
posądzony o złośliwość, lecz trudno mi się powstrzymać od
wyliczenia osiągnięć jakie odniósł na wspomnianym już M-
111, odbywając patrole bojowe na Morzy Czarnym w latach
1942-43. Opieram się tylko na wspomnianej powyżej pracy
A.W. Płatonowa ...
---------27 listopada 1942 roku zaatakował spod wody
jedną torpedą zespół czterech niewielkich jednostek.
Torpeda chybiła. Oficjalnie przyznano mu zatopienie jednej
z nich. Tego samego dnia wystrzelił torpedę w kierunku
dwóch napotkanych ścigaczy okrętów podwodnych. Torpeda
chybiła. Oficjalnie przyznano mu uszkodzenie jednej
jednostki.
|
|
Jarosław Konstantynowicz Josseliani.
-
|
|
--------26 grudnia 1942 wystrzelił dwie torpedy w kierunku małego konwoju. Obie były niecelne.
--------21 kwietnia 1943 zaatakował jedną torpedą kolejny zespół małych jednostek. Torpeda chybiła. Oficjalnie
przyznano mu zatopienie holownika.
--------25 kwietnia 1943 znowu zaatakował grupę małych okrętów. I znowu wystrzelona torpeda nie dotarła do celu...
|
-------Humorystycznie prezentuje się wyczyn Josselianiego z dnia 16 maja 1943, kiedy to udało mu się wreszcie celnie
storpedować statek. I to aż dwiema torpedami. Sęk w tym, że trudno ten wyczyn uznać za sukces. I nic dziwnego, gdyż
nie był to płynący statek nieprzyjacielski, lecz leżący na mieliźnie od ponad roku, porzucony po storpedowaniu przez
samolot niemiecki, wrak starego radzieckiego (!!!) parowca FABRICIUS (Фабрициус) o pojemności 2434 BRT.
|
--------W następnych dniach, tj. 18, 21 i 22 maja w tym samym rejonie, aż czterokrotnie atakował okręty przeciwnika.
Nie trafił ani razu (gdybym był złośliwy, to rzekłbym, że dlatego, iż w odróżnieniu od FABRICIUSA nie stały w miejscu i
przesuwały się po powierzchni morza ...). Niemniej jednak oficjalnie przyznano mu zatopienie kolejnej jednostki
nieprzyjaciela, a sława jego we flocie rosła z patrolu na patrol.
--------Pierwsze autentyczne sukcesy przyniosły mu dopiero dni 17 i 18 lipca 1943, gdy w rejonie Teodozji uszkodził
torpedą statek ADELHEID (ok. 400 BRT) i zatopił rumuńską barkę samobieżną DUNAREA-1.
--------Kolejne ataki na nieprzyjacielską żeglugę, przeprowadzone w dniach 28 sierpnia i 6 listopada 1943 znowu były
daremne. Wystrzelone torpedy minęły cele w bezpiecznych odległościach. Nie przeszkodziło to jednak nikomu, aby do
sukcesów Josselianiego dopisać kolejny statek uszkodzony i kolejny statek zatopiony.
-------12 listopada 1943 Josselianiemu przyniósł największe zwycięstwo w czasie jego służby na Morzu Czarnym. Tego
dnia zatopił statek THEODORICH (3814 BRT, podniesiony z dna przez Niemców dawny radziecki CHERSON lub
WOŁOCZAJEWSK). Jedna z dwóch wystrzelonych torped trafiła statek w rufę, między ładowniami nr 4 i nr 5. Mimo
usiłowań całego zespołu niemieckich okrętów, THEODORICH zatonął. Śmierć na nim znalazło sześciu ludzi, zaś
sześćdziesięciu (w tym czterech ciężko rannych) udało się uratować. I na tym zwycięstwie zamyka się prawdziwa lista
czarnomorskich wiktorii słynnego podwodnika. Wprawdzie jeszcze 2 grudnia 1943 wysłał w kierunku wroga dwie torpedy,
ale obie były niecelne.
-
|
|
|
Wrak parowca THEODORICH spoczywa obecnie na głębokości około 14 metrów i stanowi interesujący obiekt dla miłośników nurkowania.
Na śródokręciu widać dwa cylindryczne zbiorniki o długości ok. 8-10 metrów i średnicy ok. 6 metrów, przeznaczone do przewozu paliwa.
Niemieckim ratownikom udało się zdemontować z pokładu przeciwlotnicze działka kalibru 20 mm oraz zamki z dział 37 mm i 75 mm.
Rysunek, pochodzący ze strony wreck.ru, przedstawia współczesny stan wraku widziany oczyma rosyjskiego płetowunurka.
|
| |
---------W marcu 1944 Jarosława Josselianiego spotkało ogromne wyróżnienie, będące zarazem dowodem, jak wielkim
zaufaniem darzyła go władza radziecka. W owym czasie zapadła bowiem decyzja o obsadzeniu radzieckimi załogami
czterech brytyjskich okrętów podwodnych, wypożyczonych na czas wojny. Były to jednostki średniej wielkości, noszące
w Royal Navy nazwy: HMS SUNFISH, HMS UNBROKEN, HMS UNISON i HMS URSULA. Josseliani wraz z całą załogą
swojego M-111 wyznaczony został do przejęcia ostatniego z wymienionych okrętów, który pod banderą ZSRR pływał pod
oznaczeniem W-4. Przeszkolenie załóg radzieckich odbywało się w Wielkiej Brytanii, co stało się dla nich niezwykłą
okazją do bezpośredniego zapoznania się z wszelakimi okropieństwami ustroju kapitalistycznego. Wiele poczynionych
obserwacji i gorzkich refleksji o sytuacji ludzi pracy w Wielkiej Brytanii przedstawił po paru latach Josseliani w swojej
książce "Zapiski podwodnika". Książka ta w Polsce ukazała się pod tytułem "Z pamiętnika marynarza okrętu
podwodnego" i jej fragmenty poświęcone niskiej kulturze oficerów Royal Navy i zaginięciu W-1 cytuję na innych
stronach. Zachęcam do lektury!
|
| |
| |
Zobacz także inne strony o radzieckich podwodnikach:
| N.A. Łunin - rzekomo storpedował pancernik TIRPITZ | B.M. Malinin - kostruktor okrętów podwodnych |
| A.N. Bachtin - dowódca legendarnej PANTIERY | A.I. Marinesko - sprawca zatopienia statków WILHELM GUSTLOFF i STEUBEN |
|
| |
| |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
