ORP PODHALANIN, ex ORP GÓRAL, ex A-80
Torpedowiec - Polska Marynarka Wojenna - II wojna światowa
|
|
|
|
|
Polski torpedowiec ORP PODHALANIN. Kartka wyd. przez PPHU "Apik" Sp. z o.o. Rys. Wiesław Sierociński.
The Polish torpedo boat ORP PODHALANIN, ex German A-80.
|
|
ORP PODHALANIN zbudowany został w stoczni Vulcan Werke A.G., Szczecin (niektóre źródła podają Howaldt Werke w
Kilonii) jako A-80, jeden z niemieckich torpedowców typu 'A-56'. Jego stępkę położono w 1916, ceremonia wodowania go
miała miejsce 24 października 1917, zaś budowę ukończono 21 grudnia tego samego roku. W Kaiserliche Marine służył jako
okręt szkolny uzbrojony był w trzy działa 88 mm , nieposiadający wyrzutni torpedowych.
|
Na mocy decyzji Rady Ambasadorów z dnia 9 grudnia 1919
okręt został przyznany Polsce w ramach podziału floty
niemieckiej między państwa Ententy i sprzymierzone.
Początkowo (do 1921) nosił nazwę ORP GÓRAL.
Ze względu na małą prędkość i słabe uzbrojenie nie miał
praktycznie wartości bojowej, podobnie zresztą jak i pozostałe
poniemieckie torpedowce służące w PMW, czyli OORP
ŚLĄZAK, MAZUR, KUJAWIAK, KRAKOWIAK oraz KASZUB.
|
Charakterystyka ORP PODHALANIN w 1925 roku
Wyporność: 330 ton standard i 381 ton pełna;
Prędkość: 21-22 węzłów (teoretycznie 26 w.)
Uzbrojenie: 2 działa 75 mm wz. 97(2 x I); 2 ckm Maxim wz. 08,
2 wyrzutnie torpedowe 450 mm (1 x II);
Wymiary: 64,4 x 6,4 x 2,1 m;
Napęd: 2 zespoły turbin AEG-Vulcan, 5700 KM,
2 kotły Yarrow opalane ropą, zapas paliwa 92 t., 2 śruby;
Zasięg: 800 mil morskich przy 20 węzłów.
Załoga: 70 ludzi.
|
|
K A L E N D A R I U M
1916
- Położenie stępki pod budowę torpedowca A-80 w stoczni Vulcan Werke A.G. w Szczecinie.
1917
24.10. - Ceremonia wodowania okrętu.
21.12. - A-80 wchodzi do służby w Kaiserliche Marine.
1918
- Po kapitulacji Niemiec A-80 z grupą innych niemieckich torpedowców udaje się na kotwicowisko bazy Royal Navy w Rosyth,
gdzie czeka na decyzje zwycięskich państw.
1919
9.12. - A-80 na mocy Rady Ambasadorów zostaje przyznany Polsce.
- Okręt otrzymuje nazwę ORP GÓRAL.
1922
14.9. - ORP GÓRAL wpływa na do Gdańska, przyholowany przez brytyjski holownik BULLGER.
1924
- Wyremontowany okręt wchodzi oficjalnie w skład Polskiej Marynarki Wojennej i zasila Dywizjon Torpedowców.
1925
.07. - Rejs szkoleniowy do szwedzkiego portu Kalmar w towarzystwie torpedowca ORP MAZUR.
1930
1.04. - Okręt wchodzi w skład Dywizjonu Minowców.
1932
.05. - Jako jednostka pomocnicza zasila nowoutworzony Dywizjon Łodzi Podwodnych, działający w składzie: OORP WILK,
RYŚ i ŻBIK.
1933
1.06. - Przydział do Centrum Wyszkolenia Specjalistów Floty.
1938
15.02. - Przeniesiony do II rezerwy.
12.04. - Skreślony z listy floty. Wkrótce potem wykorzystywany jako okręt-cel dla ćwiczeń torpedowych.
1939
24.08. - Zmobilizowany ORP PODHALANIN staje się okrętem-cysterną i zakotwicza koło Jamy Kuźnickiej, między Kuźnicą a
Jastarnią.
-.09. - W czasie działań wojennych parokrotnie bezskutecznie bombardowany przez lotnictwo niemieckie.
- .10. - Po kapitulacjii Helu przejęty przez Niemców. Dalsze losy nieznane, prawdopodobnie pocięty na złom.
|
________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
|
|
|
|
