---------Próby morskie wykonywane latem 1915 wykazały, że wyrzutnie torpedowe
systemu Drzewieckiego umieszczone były zbyt nisko, co stanowiło zagrożenie dla
bezpieczeństwa jednostki podczas przemarszu na powierzchni wzburzonego
morza. Usterkę tę usunięto w 1916 roku przez podniesienie aparatów na pokład.
---------BARS w czasie I wojny światowej odbył piętnaście patroli bojowych.
W ten ostatni wypłynął 6 maja 1917 roku. Opuścił Zatokę Fińską, kierując się ku
wybrzeżom Szwecji (rejon wysp Öland i Gotland) i zaginął bez wieści. Wraz z nim
zginęło 38 ludzi. Prawdopodobnie po raz ostatni był widziany przez przez inny
rosyjski okręt podwodny, WOŁK [ВОЛК], powracający do bazy. Miało to miejsce
10 maja ok. godziny 11.00 w położeniu 56.36N i 20.10.S; zaobserwowana
jednostka podążała kursem S.
---------Przyczyny zatonięcia okrętu pozostają nieznane. Wysunięto, jak zwykle w
takich przypadkach, parę hipotez. Rosjanie sugerowali, że mógł być omyłkowo
staranowany 21 maja przez rosyjski niszczyciel w okolicach wyspy Dagö (Hiuma).
Niemcy brali pod uwagę, że mogli go zatopić 28 maja. Nie wykluczono też
możliwości, że zatonął na minie. Niekiedy jako datę zatonięcia podaje się 8 maja
1917. W 1993 roku na wschód od wyspy Gotska Sandön, na głębokości 120 m,
szwedzki trałowiec LANDSORT odkrył wrak okrętu podwodnego typu BARS. Nie
ma jednak pewności, czy był to BARS, czy jakaś inna zaginiona w 1917 roku
jednostki tego typu, a mianowicie LWICA [ЛЬВИЦА] lub GIEPARD [ГЕПАРД].
|
|
|
Wyporność nawodna:
|
630 ton
|
|
|
Zapas pływalności:
|
20 %
|
Długość:
|
67,97 m (223 stopy)
|
|
|
Zanurzenie:
|
3,94 m (12 stóp 11 cali)
|
|
2 silniki Diesla Vickers - 500 KM
2 silniki elektryczne - 900 KM
2 śruby napędowe
|
|
Prędkość nawodna:
|
11,5 węzłów
|
|
|
Zasięg nawodny:
|
2250 Mm przy prędkości ekonom.
|
|
30 Mm przy prędkości ekonomicznej
|
|
Głębokość zanurzenia:
|
50 metrów
|
Czas zanurzenia:
|
180 sek. do głębokości peryskopowej
|
Załoga:
|
33 ludzi
|
|
4 wyrzutnie torpedowe 450 mm
8 wyrzutni torped Drzewieckiego
14 torped, 2x63 mm., 1 karabin
maszynowy
|
UWAGI:
-----Od jesieni 1915 zabiera 8 min, dzięki zamontowaniu identycznych urządzeń
jak na okręcie podwodnym AKUŁA.
|
|
|
|
