 |
|
|
- Marynarka handlowa - ||| - STATKI i OKRĘTY - MARYNISTYKA i ŻEGLUGA - MORZE i WRAKI - ||| - Marynarka wojenna -
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rufa zbiornikowca WANDAŁ - stocznia Sormowo, Niżnyj Nowgorod. Rok 1903.
The Russian inland motor tanker VANDAL was built in 1903 for Nobel Brothers Co., under the direction of Immanuel Nobel, the son of Ludvig Nobel.
|
|
Słynna wciąż na cały świat stocznia Sormowo w Niżnym
Nowgorodzie (Gorkij w czasach ZSRR) zbudowała w latach
1902-03 płaskodenny kadłub śródlądowego zbiornikowca
WANDAŁ dla firmy Bracia Nobel (Nobel Brothers Co.).
W 1903 roku kadłub przeholowano do St. Petersburga, gdzie
zamontowano w nim trzy trzycylindrowe silniki Diesla o mocy
120 KM każdy. W ten sposób powstał pierwszy na świecie
statek napędzany silnikami wysokoprężnymi.
|
|
Podstawowe dane techniczne zbiornikowca
WANDAŁ ( ВАНДАЛ)
Stocznia: Sormowo, Niżnyj Nowgorod, wod. 1888
Pojemność: 820 ton paliwa płynnego
Prędkość: 13 km/godz.
Wymiary (w metrach): 74,5 x 9,7 x 2,4
Napęd: 3 czterosuwowe silniki Diesla (3 x 120 KM)
|
|
|
|
WANDAŁ szczęśliwie przeszedł wszystkie próby techniczne przed oddaniem do eksploatacji. Niestety, już w czasie
pierszego rejsu nastąpiła na nim poważna awaria. Po remoncie statek wrócił do służby i transportował Wołgą ciekłe paliwo
jeszcze przez co najmniej 10 lat.
Niemal w tym samym czasie stocznia Sormowo zbudowała jeszcze jeden statek napędzany silnikami wysokoprężnymi. Był to
tankowiec SARMAT, który pływał po rosyjskich szlakach śródlądowych przez 20 lat (1903-1923).
Rosjanie szczycą się tym, że pod względem wykorzystania w okrętownictwie silników wysokoprężnych wyprzedzili Zachód o
parę lat - dopiero w 1911 roku w Danii zwodowano pierwszy pełnomorski motorowiec m/s SELANDIA, późniejszy m/s
NORSEMAN . Niemniej jednak należy pamiętać że we Francji, od września 1903 roku pływała kanałem Marna-Ren barka
PETIT PIERRE wyposażona w wysokoprężny silnik Dyckhoff & Bochet . Również we Francji zamontowano w 1905 roku po raz
pierwszy silnik Diesla w okręcie podwodnym.
|
|
| |
Obejrzyj także:
I ARDOR - włoskie motorowy tankowiec | AUBE - francuski zbiornikowiec floty | Katastrofa BRITISH GENERAL |
| KOMMUNA - rzeczny lotniskowiec | MILK MAID - rzeczny transportowiec mleka |
|
_______________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
