Royal Navy złożyła zamówienie na budowę HMS X 51
w dniu 6 września 1951 w stoczni Vickers (nr stoczniowy
1037). Uroczystość wodowania i nadania dodatkowej nazwy
STICKLEBACK miała miejsce 1 października 1954, zaś
koniec budowy nastąpił 5 czerwca 1955.
Okręt oceniono jako mało przydatny w warunkach
pokojowych i wypożyczono Szwecji. W szwedzkiej
marynarce wojennej służył od 15 lipca 1958 do roku 1976, po
czym zwrócono go Royal Navy.
HMS X 51 STICKLEBACK jest obecnie eksponatem
Imperial War Museum Duxford.
ZOBACZ także:
-- Atak brytyjskich miniaturowych okrętów podwodnych
na pancernik TIRPITZ [TU]
-- Brytyjskie miniaturowe okręty podwodne typu 'XE' [ TU ]
-- Brytyjski miniaturowy okręt podwodny HMS X8 [ TU ]
-- Włoskie miniaturowe okręty podwodne typu 'CB' [ TU ]
-- Włoski miniaturowy okręt podwodny CB-2 [TU]
|
Miniaturowe okręty podwodne typu 'X 51 STICKLEBACK'
Dane taktyczno-techniczne
|
|
Wyporność nawodna/podwodna:
|
35,32 / 39,27 ton
|
Prędkość nawodna/podwodna:
|
|
|
|
|
|
6-cylindrowy wysokoprężny silnik
Perkins P6, 50 KM;
silnik elektryczny, 44 KM.
|
|
|
|
|
2 podczepiane bomby po kik. 2 tony
|
|
Maks. zanurzenie:
|
|
|
|
Pozostałe jednostki:
HMS X52 SHRIMP | HMS X53 SPRAT | HMS X54 MINNOW
|
|
|
|
