L-2 (STALINIEC) Podwodny stawiacz min - II wojna światowa
|
|
|
|
|
Radziecki okręt podwodny L-2 (STALINIEC) zatonął wychodząc na swój pierwszy patrol bojowy. The 'L' (LENINETS)-class submarine L-2 (STALINETS). Laid down: 6 September 1929. Launched: 28 Feb. 1931 in Leningrad. Commissioned: 24 Oct. 1933. Mined and sunk off Keri Island on 14 Nov. 1941. Fifty men lost.Three of the crew survived.
|
|
---------Wśród radzieckich okrętów podwodnych zaprojektowanych przez Borysa M. Malinina znalazły się także podwodne stawiacze min typu 'L' (Leniniec) serii II. Budowę trzech pierwszych jednostek tego typu rozpoczęto 6 września 1929 roku w lenigradzkiej stoczni im. Ordżonikidze (Stocznia nr 189). Jednostkom tym, o numerach stoczniowych 195-197, nadano nazwy: LENINIEC (późniejszy L-1), MARKSIST (od 21 listopada 1931 STALINIEC, później L-2) i BOLSZEWIK (później FRUNZEWIEC, L-3).
---------Okręt zwodowano 28 lutego 1931, zaś z dniem 24 października 1933 wszedł w skład Sił Morskich Morza Bałtyckiego. Pierwszym dowódcą jednostki, mianowanym jeszcze w 1931, był Gieorgij Aleksiejewicz Iwanow (Kowaliow).
--------4 września 1934 STALINIEC wyszedł w morze z zadaniem ustalenia zasięgu podwodnego pływania jednostki.4W trakcie prób,,na głębokości 30-40 metrów, mniej więcej 3-4 godziny po pełnym naładowaniu baterii akumulatorów, nastąpił wybuch wodoru w II przedziale. Wskutek eksplozji i pożaru były cztery ofiary śmiertelne oraz ranni i poprzeni wśród załogi i gości. Po wynurzeniu i nawiązaniu łączności z dowództwem, sześciu najciężej rannych marynarzy zabrał wodnosamolot. Niemal identyczny wypadek wydarzył się w tym samym roku na Morzu Czarnym, na bliźniaczym GARIBALDIEC (L-4). Przyczyn tych eksplozji doszukano się później w wadzie konstrukcyjnej baterii, polegającej na nieszczelności ogniw (Płatonow). .
|
--------Nie było zapewne przypadkiem, że wkrótce po tym wypadku, już 15 września 1934, okręt pozbawiony został dumnej nazwy STALINIEC i otrzymał alfanumeryczne oznaczenie L-2. -----
--------Wybuch wojny z Niemcami (22 czerwca 1941) zastał okręt w Leningradzie składzie 14. dywizjonu Brygady Szkolnej OP. Stał on w generalnym remoncie, trwającym od 7 grudnia 1938. Z dniem 11 listopada 1941 L-2 wrócił do służby. Już 12 listopada wypłynął z Kronsztadtu w swój pierwszy, i jak się miało okazać, ostatni patrol bojowy. Dowodził nim wtedy kapitan-lejtenant Aleksandr Pietrowicz Czebanow (ur. 1911), dla którego było to pierwsze dowództwo. I ostatnie...
|
---------Drugim z kolei dowódcą L-2 mianowano Aleksandra Aleksandrowicza Pysznowa (ur. 15.01.1899 w Sewastopolu). Dowodził on uprzednio okrętami podwodnymi TIGR (B-1) i TUR (B-8) (tym ostatnim do 10.04.1932). Odwołano go ze stanowiska w 1934. Aresztowany w 1938 na fali czystek stalinowskich . Data śmierci nieustalona. Zrehabilitowany. Karierę w marynarce zakończył w stopniu kapitana 1. rangi. Wykształcenie: 4 klasy Moskiewskiego Korpusu Kadetów (1916), Szkoła Morska (1918), Wyższy Kurs Dowódców Marynarki (1925) (źródło).
|
|
|
|
|
|
--------Zadaniem jego było postawienie min w Zatoce Gdańskiej. L-2 forsował Zatokę Fińską w konwoju, idąc wraz z grupą okrętów zmierzających do Hanko (Hangö). Nocą z 13 na 14 listopada, w okolicach wyspy Keri, konwój wszedł na zaporę minową D.46, ustawioną przez niemiecki stawiacz min KAISER. Najpierw ofiarą min padł idący na czele konwoju trałowiec WIERP. W chwilę potem jak WIERP zniknął pod powierzchnią wody, na pierwszą, a potem drugą minę wszedł L-2. Załodze walczącej o uratowanie tonącego okrętu podwodnego nikt nie przyszedł z pomocą. O godzinie 06.17 nastąpił wybuch trzeciej miny, która dokończyła dzieła zniszczenia. L-2 poszedł na dno razem z 50 ludźmi. Rozbitków nikt nie ratował. O zbrodniczą obojętność na los ginących oskarżano potem przede wszystkim dowódcę znajdującego się najbliżej trałowca BTSZCZ-217. Przypadkiem uratowało się trzech ludzi, którzy dostali się na niszczyciel SUROWYJ. Niszczyciel ten, wkrótce potem, tego samego dnia, też wpadł na minę i zatonął. Cała uratowana trójka z L-2 przeżyła i tę katastrofę.
-------L-2 spoczywa na dnie Zatoki Fińskiej w pozycji 59.46N i 25.10E.
|
---------Wśród poległych członków załogi L-2 był świetnie zapowiadający się młody poeta-marynista Aleksiej A. Lebiediew, absolwent Wyższej Szkoły Wojennomorskiej im. M.B. Frunzego. Dziś jego nazwisko nosi jedna z ulic Kronsztadtu ...
|
Zobacz także:
Polak, Kazimierz Czarnowski, zaprojektował okręt podwodny dla cara Mikołaja I w 1825 roku [ >>> ] Borys Malinin, radziecki konstruktor okrętów podwodnych [ >>> ] ORP RYŚ - pierwszy polski okręt podwodny [ >>> ] Kontradm. Władimir K. Konowałow [ >>> ]
|
|
___________________________________________________________________________ - FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
|
|
|
|
|
|
|
|