| - FLOTA HANDLOWA - STATKI - OKRĘTY - WRAKI - FLOTA WOJENNA - |
 |
| s/s HEL Polski frachtowiec |
| Odwiedź Katalog OKRĘTY PODWODNE |
| Polskie statki |
| Drobnicowiec s/s HEL na starej pocztówce z lat 1950. Fot. K. Komorowski. The Polish general cargo vessel s/s HEL. Built in 1935 by Swan, Hunter & Wigham Richardson, Ltd, Newcastle on Tyne. Old postcard. |
Frachtowiec s/s HEL, podobnie jak bliźniaczy s/s PUCK,
wybudowany został dla przedwojennego armatora
"Żegluga Polska" w brytyjskiej stoczni Swan, Hunter &
Wigham Richardson, Ltd, Newcastle on Tyne, w roku
1935. W tym samym roku rozpoczął rejsy do portów
zachodnioeuropejskich, głównie holenderskich, a w 1939
obsługiwał linię włoską.
Wybuch wojny z Niemcami 1 września 1939 zastał
statek w Gravesend (miasto w W. Brytanii, hrabstwo
Kent). W czasie wojny, do kapitulacji Francji, przewoził
węgiel z Cardiff, poźniej z Newcastle, do kilku portów
francuskich (Boulogne, Calais, Dunkierka, Lorient i
Nantes.
Po upadku Francji próbowano wykorzystywać go do
żeglugi transatlantyckiej, lecz okazał się zbyt mały i
słaby takiego wyzwania. Na przełomie 1940/41 zaczął
pełnić rolę transportowca ... ryb i mączki rybnej,
kursując na trasie porty szkockie - Reykjavik.
Po zakończeniu wojny s/s HEL powrócił do Polski. Aż do
roku 1961 eksploatowany był na regularnych liniach
europejskich. Po skasowaniu przekazano go Zarządowi
Portu Gdynia, który przekształcił go w magazyn
pływający M-ZP- Gdy 3. W tej roli trwał aż do
wczesnych lat 1970, po czym został pocięty na złom.
Charakterystyka: 1066 BRT, 503 NRT, 1545 DWT. 10
wezłów. Wymiary: 74,5 x 11,1 x 4,6 m. Maszyna tłokowa
podwójnego rozprężania 2-cylindrowa z turbiną na parę
odlotową. Załoga 23. Miejsc pasażerskich 2.
wybudowany został dla przedwojennego armatora
"Żegluga Polska" w brytyjskiej stoczni Swan, Hunter &
Wigham Richardson, Ltd, Newcastle on Tyne, w roku
1935. W tym samym roku rozpoczął rejsy do portów
zachodnioeuropejskich, głównie holenderskich, a w 1939
obsługiwał linię włoską.
Wybuch wojny z Niemcami 1 września 1939 zastał
statek w Gravesend (miasto w W. Brytanii, hrabstwo
Kent). W czasie wojny, do kapitulacji Francji, przewoził
węgiel z Cardiff, poźniej z Newcastle, do kilku portów
francuskich (Boulogne, Calais, Dunkierka, Lorient i
Nantes.
Po upadku Francji próbowano wykorzystywać go do
żeglugi transatlantyckiej, lecz okazał się zbyt mały i
słaby takiego wyzwania. Na przełomie 1940/41 zaczął
pełnić rolę transportowca ... ryb i mączki rybnej,
kursując na trasie porty szkockie - Reykjavik.
Po zakończeniu wojny s/s HEL powrócił do Polski. Aż do
roku 1961 eksploatowany był na regularnych liniach
europejskich. Po skasowaniu przekazano go Zarządowi
Portu Gdynia, który przekształcił go w magazyn
pływający M-ZP- Gdy 3. W tej roli trwał aż do
wczesnych lat 1970, po czym został pocięty na złom.
Charakterystyka: 1066 BRT, 503 NRT, 1545 DWT. 10
wezłów. Wymiary: 74,5 x 11,1 x 4,6 m. Maszyna tłokowa
podwójnego rozprężania 2-cylindrowa z turbiną na parę
odlotową. Załoga 23. Miejsc pasażerskich 2.
