| - FLOTA HANDLOWA - STATKI - OKRĘTY - WRAKI - FLOTA WOJENNA - |
 |
| NISZCZYCIELE |
| - SCHARFSCHÜTZE - Legendarny niszczyciel dowodzony przez Polaka |
| Austro-węgierski niszczyciel SCHARFSCHÜTZE. Stara pocztówka. Wydawca Brüder Kohn, Wien I. Kolekcja autora. The Austrian destroyer SCHARDFSCHÜTZE. Old postcard. Editor Brüder Kohn, Wien I. Author's collection. |
Austro-węgierski niszczyciel SCHARFSCHÜTZE i jego dzieje są szczególnie interesujące dla Polaków. Tą, nie
waham się tak powiedzieć, legendarną jednostką, wielce zasłużoną dla Austro-Węgier, dowodził Bogumił Nowotny,
późniejszy pierwszy dowódca Marynarki Wojennej RP, założyciel pierwszego polskiego towarzystwa żeglugowego
"Sarmacja".
SCHARFSCHÜTZE należał do niszczycieli typu HUSZAR, zbudowanych w latach 1905-1909. HUSZAR, pierwsza
jednostka tego typu, powstała w angielskiej stoczni Yarrow. Pozostałych jedenaście jednostek (DINARA, CSIKOS,
PANDUR, REKA, TURUL, VELEIBT, STREITER, ULAN, WILDFANG, USKOKE i SCHARFSCHÜTZE) wybudowała
stocznia Stabilimento Tecnico, Triest.
SCHARFSCHÜTZE zwodowano w 1906 roku. Jego charakterystyka wg Taschenbuch der Kriegsflotten 1914
przedstawiała się następująco: wyporność - 400 ton; szybkość - 28-30 węzłów; uzbrojenie - 1 działo 70 mm, 7 dział
47 mm, 2 wyrzutnie torpedowe, wymiary: 67 x 6,2 x 1,8 m; napęd - maszyna parowa o mocy 6000 KM, kotły Yarrow,
2 śruby, zapas węgla 90 ton; załoga 68.
Jane's Fighting Ships of World War I (2001) określa kaliber wyrzutni torpedowych na 17,7 cali (450 mm), zaś
liczbę kotłów na 4. To samo źródło informuje, że SCHARFSCHÜTZE został zatopiony w okolicach Durazzo przez
brytyjskie niszczyciele 2 października 1918 roku. Warto w tym miejscu wspomnieć, że Jan Gozdawa Gołębiowski i
Tadeusz Wywerka-Prekurat w swojej książce "Pierwsza wojna światowa na morzu" piszą, że tego dnia "nasz"
niszczyciel we wspomnianym starciu oniósł jedynie nieznaczne uszkodzenia.
waham się tak powiedzieć, legendarną jednostką, wielce zasłużoną dla Austro-Węgier, dowodził Bogumił Nowotny,
późniejszy pierwszy dowódca Marynarki Wojennej RP, założyciel pierwszego polskiego towarzystwa żeglugowego
"Sarmacja".
SCHARFSCHÜTZE należał do niszczycieli typu HUSZAR, zbudowanych w latach 1905-1909. HUSZAR, pierwsza
jednostka tego typu, powstała w angielskiej stoczni Yarrow. Pozostałych jedenaście jednostek (DINARA, CSIKOS,
PANDUR, REKA, TURUL, VELEIBT, STREITER, ULAN, WILDFANG, USKOKE i SCHARFSCHÜTZE) wybudowała
stocznia Stabilimento Tecnico, Triest.
SCHARFSCHÜTZE zwodowano w 1906 roku. Jego charakterystyka wg Taschenbuch der Kriegsflotten 1914
przedstawiała się następująco: wyporność - 400 ton; szybkość - 28-30 węzłów; uzbrojenie - 1 działo 70 mm, 7 dział
47 mm, 2 wyrzutnie torpedowe, wymiary: 67 x 6,2 x 1,8 m; napęd - maszyna parowa o mocy 6000 KM, kotły Yarrow,
2 śruby, zapas węgla 90 ton; załoga 68.
Jane's Fighting Ships of World War I (2001) określa kaliber wyrzutni torpedowych na 17,7 cali (450 mm), zaś
liczbę kotłów na 4. To samo źródło informuje, że SCHARFSCHÜTZE został zatopiony w okolicach Durazzo przez
brytyjskie niszczyciele 2 października 1918 roku. Warto w tym miejscu wspomnieć, że Jan Gozdawa Gołębiowski i
Tadeusz Wywerka-Prekurat w swojej książce "Pierwsza wojna światowa na morzu" piszą, że tego dnia "nasz"
niszczyciel we wspomnianym starciu oniósł jedynie nieznaczne uszkodzenia.
| Niszczyciel typu HUSZAR. Źródło: Taschenbuch der Kriegsflotten 1914. An HUSZAR-class destroyer. Source: Taschenbuch der Kiegsflotten 1914. |
| Niszczyciel typu HUSZAR. Źródło: Taschenbuch der Kriegsflotten 1914. An HUSZAR-class destroyer. Source: Taschenbuch der Kiegsflotten 1914. |