| Polska Marynarka Wojenna |
| ORP GRYF ex niem. IRENE OLDENDORF, ex bryt. HMS COUNTESS ?, ex radz. OMSK, ex OPOLE, ex ORP ZETEMPOWIEC OKRĘT SZKOLNY PMW |
| ORP GRYF - okręt szkolny Polskiej Marynarki Wojennej w latach 1951-74 The Polish Navy's training ship ORP GRYF, a second vessel to bear that name- built in 1945 in Denmark as German Hansa class ship (ex German IRENE OLDENDORF, ex British HMS COUNTESS, ex Soviet OMSK, ex Polish ZETEMPOWIEC) |
Okręt, drobnicowiec reprezentujący typ HANSA A,
został wybudowany dla Niemiec w 1945 w duńskiej
stoczni jako IRENE OLDENDORF. Zatopiony w
Kopenhadze w marcu 1945, a następnie podniesiony.
Po wojnie przejęty przez Wielką Brytanię i
przemianowany na HMS COUNTESS (Empire
Contess?). W 1946 przekazany ZSRR w ramach
odszkodowań wojennych. Pod radziecką banderą pływał
do 1947jako OMSK, a następnie przejęła go Polska
Marynarka Handlowa (patrz tekst obok), zmieniając
nazwę na OPOLE. 19 pażdziernika 1950 przejęła go
Polska Marynarka Wojenna. Po przebudowie na okręt
szkolny, służył od 10 lipca 1951 jako ZETEMPOWIEC,
a następnie od 10 kwietnia 1957 jako GRYF.
Był jak dotąd największym okrętem szkolnym PMW.
Dwukrotnie, w latach 1970 i 1971, zdobywał tytuł
najlepszego okrętu PMW. Skreślony w 1976, przez
pewien czas służył jako hulk mieszkalny.
został wybudowany dla Niemiec w 1945 w duńskiej
stoczni jako IRENE OLDENDORF. Zatopiony w
Kopenhadze w marcu 1945, a następnie podniesiony.
Po wojnie przejęty przez Wielką Brytanię i
przemianowany na HMS COUNTESS (Empire
Contess?). W 1946 przekazany ZSRR w ramach
odszkodowań wojennych. Pod radziecką banderą pływał
do 1947jako OMSK, a następnie przejęła go Polska
Marynarka Handlowa (patrz tekst obok), zmieniając
nazwę na OPOLE. 19 pażdziernika 1950 przejęła go
Polska Marynarka Wojenna. Po przebudowie na okręt
szkolny, służył od 10 lipca 1951 jako ZETEMPOWIEC,
a następnie od 10 kwietnia 1957 jako GRYF.
Był jak dotąd największym okrętem szkolnym PMW.
Dwukrotnie, w latach 1970 i 1971, zdobywał tytuł
najlepszego okrętu PMW. Skreślony w 1976, przez
pewien czas służył jako hulk mieszkalny.
| ________________________________________________________________________________________________________________________ - FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski |
ORP GRYF, drugi okręt Polskiej Marynarki Wojennej o tej nazwie, trafił pod polską banderę handlową jako OPOLE
w 1947 w ramach podziału resztek floty hitlerowskich Niemiec. Była to częściowa rekompensata za straty
poniesione przez PMH w toku II wojny światowej. Łącznie wtedy przekazano Polsce 19 statków z części, która
przypadła ZSRR. Pozostałe statki nosiły nazwy: BAWÓŁ (holownik), BENIOWSKI, GRAŻYNA, JAGIEŁŁO, KALISZ,
KARPATY, KOLNO, KOŁOBRZEG, KOŚCIUSZKO, KUTNO, MARCHLEWSKI, NYSSA, PUŁASKI, RATAJ,
OLSZTYN, CYKLOP (holownik), WAZA oraz ŻUBR (holownik).
w 1947 w ramach podziału resztek floty hitlerowskich Niemiec. Była to częściowa rekompensata za straty
poniesione przez PMH w toku II wojny światowej. Łącznie wtedy przekazano Polsce 19 statków z części, która
przypadła ZSRR. Pozostałe statki nosiły nazwy: BAWÓŁ (holownik), BENIOWSKI, GRAŻYNA, JAGIEŁŁO, KALISZ,
KARPATY, KOLNO, KOŁOBRZEG, KOŚCIUSZKO, KUTNO, MARCHLEWSKI, NYSSA, PUŁASKI, RATAJ,
OLSZTYN, CYKLOP (holownik), WAZA oraz ŻUBR (holownik).
| DANE TECHNICZNE Wyporność: 4220 ton Szybkość maks.: 10-11,2 w. (wg różnych źródeł) Uzbrojenie: 2 działa (2xI) 85 mm plot, 4 działa (2xII) 37 mm plot. Wymiary: długość 91,8 m; szerokość 13,5 m; zanurzenie 4,9 m. Napęd: 1 maszyna parowa o mocy 1200 KM, 1 śruba. Zasięg: 5700 mil morskich przy szybkości 10 węzłów |
| - FLOTA HANDLOWA - STATKI - OKRĘTY - WRAKI - FLOTA WOJENNA - |
odwiedź Katalog OKRĘTY PODWODNE
