|
|
|
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I-54 Japońskie okręty podwodne typu 'B3' - Krążownik podwodny - II wojna światowa
|
|
|
|
|
Japoński okręt podwodny I-54. I-54 was one of three Japanese Type B3 type submarines in World War II. Lost with all 107 hands East of Leyte, Philippines, in October 1944.
|
|
---------I-54 był jednym z trzech wielkich japońskich okrętów podwodnych typu 'B3', ukończonych w okresie od marca do września 1944 roku w stoczni Yokosuka; jednostki siostrzane nosiły oznaczenia I-56 i I-58. Zamówienie na cztery dalsze okręty tego typu (o oznaczeniach I-62, I-64, I-65, I-68) anulowano w jeszcze w 1943 roku. W założeniu miały to być przede wszystkim okręty rozpoznawcze dalekiego zasięgu, w związku z czym na wyposażeniu miały wodnosamolot zwiadowczy i katapultę. Sprzęt lotniczy w toku wojny zdemontowano na I-56 i I-58, przystosowując te jednostki do przenoszenia "żywych torped" typu 'KAITEN'.
|
---------Budowę I-54 ukończono 31 marca 1944 w Yokosuka. Pierwszym jego dowódcą został kmdr Ohashi Katsu, uprzednio dowodzący okrętem podwodnym I-181. Pozostał na stanowisku do 31 sierpnia 1944, kiedy zastapił go kmdr por. Nakayama Denshichi, były dowódca I-165.
---------Okręt przeprowadził kilka patroli na Pacyfiku, nie odnosząc jednak sukcesów.
---------18 października 1944 po raz ostatni wyszedł w morze, kierując się ku wschodnim brzegom wyspy Leyte w związku z amerykańską operacją lądowania na Filipinach. Zadaniem jego miało być atakowanie floty inwazyjnej. Ostatni meldunek I-54 odebrano 23 października. Zawierał on informację, iż okręt zmierza do wyznaczonego rejonu. Dalsze losy jednostki pozostają nieznane. Dowództwo japońskie w dniu 20 listopada 1944 roku uznało okręt za zaginiony, zaś 10 marca 1945 skreśliło z listy floty.
---------Najprawdopodobniej I-54 padł ofiarą dwóch amerykańskich niszczycieli, USS HELM (DD-388) i USS GRIDLEY (DD-380). 28 października 1944 o godzinie 12.28 wykryły one japoński okręt podwodny w pozycji 10.58'N i 127.13'E i przeprowadziły serię ataków bombami głębinowymi, a o godzinie 14.14 meldowały o jego zatopieniu. Niektóre opracowania zatopienie I-54 przypisują amerykańskiemu niszczycielowi eskortowemu USS RICHARD M. ROWELL (DE-403) w dniu 24 października w pozycji 09.45'N i 126.45'E.
|
|
|
|
2140 t.
|
|
2607 t.
|
|
3688 t.
|
|
17,7 węzłów
|
|
6,5 węzłów
|
|
21000 Mm / 16 w.
|
|
105 Mm / 3 w.
|
|
4700 / 1200 KM
|
|
108,7 x 9,3 x 5,2 m
|
|
107 ludzi
|
|
1x140/L40; 2x25 plot; 6 w.t. 533; wodnosamolot
|
Uwaga: 19 zapasowych torped.
|
|
|
|
|
---------Śmierć na I-54 poniosła cała załoga, 107 ludzi.
|
|
Zobacz także w Facta Nautica:
| Japoński krążownik podwodny I-7 | Francuski krążownik podwodny SURCOUF | oraz wiele innych w katalogu OKRĘTY PODWODNE.
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sztandary
|