STATKI   i   OKRĘTY  |||  -     Marynarka Wojenna   -    Marynarka Handlowa     - |||      MORZE   i   WRAKI
OTARIA
Włoski okręt podwodny - I wojna światowa
___________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
Okręty podwodne
odwiedź katalog OKRĘTY PODWODNE
Włoski okręt podwodny OTARIA (typ 'GLAUCO'). Fotografia z okresu 1908-1911.
The Italian Glauco-type submarine OTARIA. Launched 1908, Venice Navy Yard. Scrapped 1918. Photo between 1908-1911.
Zbudowany w stoczni marynarki wojennej w Wenecji. Wodowanie:
1908.

Dane techniczne wg Jane's Fighting Ships 1919 i Jane's Fighting
Ships of World War I: Wyporność nawodna/podwodna: 175/200 ton;
prędkość nawodna/  podwodna: brak danych; uzbrojenie: 2 wyrzutnie
torpedowe 456 mm, 1 karabin maszynowy; wymiary w stopach ang.: 120
3/4 x 14 3/4 x 8 1/2; zasięg nawodny: 900 Mm przy prędkości 8
węzłów, zasięg podwodny: 40 Mm przy 5 węzłach; napęd: silniki
spalinowy FIAT na ciężki olej, 700 KM.

Uzupełnienia wg A.Ye.Taras (2003) Podvodnye lodki velikoy voyny
1914-1918: prędkość nawodna/podwodna: 13/6 węzłów; silniki
elektryczne 2x170 KM; załoga 13 ludzi.
Włoski okręt podwony OTARIA reprezentował typ
'GLAUCO', będący pierwszą konstrukcją znanego później
projektanta okrętów podwodnych, Cesare Laurenti. Typ
ten liczył pięć jednostek (GLAUCO, NARVALO, OTARIA,
SQUALO i TRICHECO), różniących się nieco między sobą
wypornością, uzbrojeniem i napędem. Wszystkie powstały
w stoczni marynarki wojennej w Wenecji w latach 1904
-1909.

GLAUCO służył we włoskiej marynarce wojennej przez 10
lat. Wziął udział w I wojnie światowej, operując na
Adriatyku.
Wybuch I wojny światowej zastał okręt w Wenecji, w składzie bazującego tam 4. dywizjonu okrętów podwodnych.
Z zebranych przeze mnie informacji wynika, że w toku działań wojennomorskich nie odniósł sukcesów. Wycofany ze służby
26 września 1918 roku i sprzedany na złom.