-   Marynarka handlowa -   |||   -   STATKI  i  OKRĘTY       -         MARYNISTYKA       -      MORZE  i  WRAKI   -   |||   -  Marynarka wojenna   -
JAN HEWELIUSZ 16 lat temu ...
- Władysław Całka -
 
Prom JAN HEWELIUSZ pływał na linii Świnoujście - Ystad.
Prom kolejowo-samochodowy JAN HEWELIUSZ. Źródło: Archiwum PLO.
 
---------Prom JAN HEWELIUSZ wypłynął 13 stycznia 1993 roku o godz. 23.00 ze Świnoujścia do Ystad w Szwecji, mając na
pokładzie 64 członków załogi i pasażerów oraz 28 samochodów ciężarowych TIR i 10 wagonów kolejowych.

---------To można poczytać wszędzie – choćby TUTAJ.
------------------Niby wszystko wiemy o tej katastrofie, w której życie straciło 35
pasażerów i 20 marynarzy, w tym Kapitan. Ocalało tylko 9 członków załogi. Liczba
nieodnalezionych ciał według różnych źródeł waha się od 6 do 10…

---------Czy pomimo orzeczeń Izby Morskiej, pomimo wypowiedzi wielu fachowców
wiemy dokładnie wszystko?

----------Można się doszukać wielu „spiskowych” teorii, jak choćby tego, iż władze
chciały ukryć przemyt broni na pokładzie polskiego promu. Czy naprawdę tak było?
Można o tym poczytać
TU.

----------Morze zabierało i zabiera marynarzy, zabiera ludzi z pokładów, zabiera
statki i okręty.

---------Uratowani z odmętów morskich wspominają to długo...  Przeczytajcie
wspomnienia jednego z nich – z
HEWELIUSZA. Opowiada Jerzy Kurpiel, jeden z
uratowanych…[
CZYTAJ ].

---------Czy sprawcą tych nieszczęść, tragedii jest tylko MORZE?
JAN HEWELIUSZ przed zatonięciem.
PAP.
   


---------„W 15.rocznicę zatonięcia polskiego promu "Jan Heweliusz" pod pomnikiem "Tym, którzy nie powrócili z morza" na
szczecińskim Cmentarzu Centralnym w poniedziałek przed świtem, dokładnie w godzinę przewrócenia się promu, odbył się
apel poległych”
[źródło]. Cześć ich pamięci …

---------Pozostaje jeszcze, jak dla mnie pytanie:
---------
---------
Czy wyprawy nurków na wrak HEWELIUSZA są potrzebne? Czy nie czas go uszanować? Morze się nie poddaje – nigdy.
Na wraku
HEWELIUSZA zginął polski nurek…

---------Oglądam zeszłoroczny film z Gdańska umieszczony pod linkiem...  Co się zdarzyło 15 lat temu - takie zadawano pytanie.
Mało kto wiedział. Jednego z zapytanych "uświadomiono": zatonął
JAN HEWELIUSZ. --Tak? To przykre - odpowiedział....
---------W 16  rocznicę zatonięcia zapewne jeszcze mniej ludzi by odpowiedziało.

---------Pamięć - to nie tylko składanie kwiatów przed pomnikiem - w OKRĄGŁE rocznice. Warto pamiętać i na co dzień.
 
mf JAN HEWELIUSZ - prom kolejowo-samochodowy typu RORO
Zbudowany w 1977 w stoczni Trosvik w Brevik (Norwegia)
Pojemność i nośność:
3015 BRT, 2500 DWT
Wymiary:
długość: 125,66;  szerokość: 17,02 m; zanurzenie: 4,31 m
Prędkość:
maksymalna 16,75 węzłów, podróżna 14 węzłów
Ładowność:
47 TIR-ów lub 17 TIR-ów i 37 wagonów kolejowych
Napęd:
4 silniki wysokoprężne Sulzer 10AL25/30 o łącznej mocy
7400 KM, pracujące w systemie CODAD, 2 śruby napędowe
Zatonął w katastrofie morskiej u wybrzeży Rugii 14 stycznia 1993 roku.
  Pogrzeb ofiar tragedii.
   
   
Wrak promu JAN HEWELIUSZ według rysunku
zamieszczonego na stronie  
www.nurkowanie.biz.
KLIKNIJ OBRAZEK, ABY POWIĘKSZYĆ.
Sonogram wraku JANA HEWELIUSZA
ze strony
www.marynarkawojenna.pl.
KLIKNIJ OBRAZEK, ABY POWIĘKSZYĆ.
 
 
W Facta Nautica czytaj także:

| POMERANIA - pierwszy prom pasażersko-samochodowy zbudowany w Polsce |
_______________________________________________________________________________
-
FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
 
 
Haftujemy sztandary od 1948 roku!
 
Facta Nautica to serwis internetowy dla tych, którzy kochają morze, statki i okręty!
 
PROMY