 |
| ________________________________________________________________________________ - FACTA NAUTICA - dr Piotr hr Calmont Mierzejewski |
| - Marynarka handlowa - ||| - STATKI i OKRĘTY - MARYNISTYKA - MORZE i WRAKI - ||| - Marynarka wojenna - |
| Brytyjski frachtowiec s/s CALEDONIAN MONARCH zaginął na Atlantyku w styczniu 1942 roku. The British merchant ship s/s CALEDONIAN MONARCH. Built: 1928. She sailed from Sydney, N.S., on January 3rd 1942, for London. It is presumed that she was sunk by a German submarine. Lost with all hands (41? 48?). |
| Statki brytyjskie |
Frachtowiec s/s CALEDONIAN MONARCH zbudowany został w 1928 roku w szkockiej stoczni Napier & Miller Ltd, w
Old Kilpatrick, Glasgow dla brytyjskiego armatora Monarch Steamship Co. (uprzednio Raeburn & Vérel Ltd.), Glasgow.
Był to statek o pojemności 5851 BRT, wymiarach 131,35 x 17,15 x 8,5 metrów, wyposażony w maszynę parową
poczwórnej ekspansji o mocy 370 KM, rozwijający maksymalną prędkość 12 węzłów. Pływał, przynajmniej w ostatnich
lata swojego istnienia, z kanadyjską załogą.
W swój ostatni rejs wypłynął z Sydney (Nowa Szkocja, Kanada) 3 stycznia 1942 z ładunkiem pszenicy do portów
brytyjskich (Loch Ewe i Londyn). Dowodził nim wtedy kpt. James Valentine Stewart. Tego samego dnia dołączył do
konwoju SC-63 i razem z nim skierował się na wschód, ku Wielkiej Brytanii. Konwój rozproszono 13 stycznia w pozycji 51°
N i 62°W i od tamtego dnia łączność ze statkiem utracono. CALEDONIAN MONARCH zaginął bez wieści na Atlantyku, a
wraz z nim zginęła cała załoga (41 lub 48 osób według różnych źródeł).
Przyczyny zatonięcia statku, oraz data i rejon Atlantyku, gdzie miało to mieć miejsce, pozostają wciąż nieznane.
Popularnością cieszy się jednak opinia uznająca niemiecki okręt podwodny U-588 za sprawcę zatopienia CALEDONIAN
MONARCH w dniu 22 stycznia 1942.
Old Kilpatrick, Glasgow dla brytyjskiego armatora Monarch Steamship Co. (uprzednio Raeburn & Vérel Ltd.), Glasgow.
Był to statek o pojemności 5851 BRT, wymiarach 131,35 x 17,15 x 8,5 metrów, wyposażony w maszynę parową
poczwórnej ekspansji o mocy 370 KM, rozwijający maksymalną prędkość 12 węzłów. Pływał, przynajmniej w ostatnich
lata swojego istnienia, z kanadyjską załogą.
W swój ostatni rejs wypłynął z Sydney (Nowa Szkocja, Kanada) 3 stycznia 1942 z ładunkiem pszenicy do portów
brytyjskich (Loch Ewe i Londyn). Dowodził nim wtedy kpt. James Valentine Stewart. Tego samego dnia dołączył do
konwoju SC-63 i razem z nim skierował się na wschód, ku Wielkiej Brytanii. Konwój rozproszono 13 stycznia w pozycji 51°
N i 62°W i od tamtego dnia łączność ze statkiem utracono. CALEDONIAN MONARCH zaginął bez wieści na Atlantyku, a
wraz z nim zginęła cała załoga (41 lub 48 osób według różnych źródeł).
Przyczyny zatonięcia statku, oraz data i rejon Atlantyku, gdzie miało to mieć miejsce, pozostają wciąż nieznane.
Popularnością cieszy się jednak opinia uznająca niemiecki okręt podwodny U-588 za sprawcę zatopienia CALEDONIAN
MONARCH w dniu 22 stycznia 1942.
