-    FLOTA HANDLOWA    -     STATKI     -     OKRĘTY     -     WRAKI     -     FLOTA WOJENNA    -
NISZCZYCIELE
-  HMS BULLDOG  -
Brytyjski niszczyciel - II wojna światowa - Maszyna szyfrująca 'Enigma'
HMS BULLDOG - brytyjski niszczyciel typu 'B' - służył w Royal Navy  w latach 1931-1945. Złomowany w 1946.
"B" Class Fleet Destroyer HMS BULLDOG was launched on 6th December 1930. Seventh ship of the name (1782).
HMS BULLDOG (H 91) był jednym z ośmiu brytyjskich
niszczycieli typu 'B', zbudowanych w latach 1929-31.
Stępkę jego położono 10 sierpnia 1929 roku w stoczni
Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd w Wallsend-on-
Tyne, Wielka Brytania.  Wodowanie i nadanie imienia
miało miejsce 6 grudnia 1930, zaś do służby w
Royal Navy
wszedł 8 kwietnia 1931.

Dane techniczne wg Weyers Taschenbuch der Kriegsflotten 1940:
wyporność: 1360 ton; prędkość 35 w.; uzbrojenie: 4 działa (4xI)
120 mm/L50, 2 działa 40 mm plot, 4 karabiny maszynowe, 8 (2xIV)
wyrzutnie torpedowe 533 mm; napęd: turbiny Parsonsa 36 000 KM,
3 kotły admiralicji,  2 śruby; zasięg: 5000 Mm/15 w.; paliwo
płynne: 380 ton; wymiary: 98 x 9,8 x 2,6 m, załoga 138.
Brytyjski niszczyciel HMS BULLDOG (H91) był siódmym
okrętem o tej nazwie, służącym w
Royal Navy. Pierwszym był
BULLDOG, który wszedł do służby w 1782 roku, jak twierdzi
E.C. TALBOT-BOOTH. Nazwa tych jednostek nawiązywała do
słynnej rasy psów bojowych, znanej jako
bulldog angielski.

HMS BULLDOG wsławił się w czasie II wojny światowej
brawurową akcją na północnym Atlantyku, której efektem
było zdobycie U-Boota i pierwszego egzemplarza morskiej
wersji maszyny szyfrującej
ENIGMA. Dokonał tego zespół
abordażowy, złożony z członków załogi niszczyciela, który 9
maja 1941 wdarł się na pokład
U-110. Łupem zespołu padła nie
tylko
ENIGMA, ale i komplet bieżącej dokumentacji oraz ...
Krzyż Rycerski (
Ritterkreutz) dowódcy. A warto wspomnieć,
że tym dowódcą był doświadczony podwodnik U-Bootwaffe, Franz-Julius LEMP, który 3 września 1939 roku storpedował
brytyjski statek pasażerski s.s.
ATHENIA.

 HMS BULLDOG wziął na hol zdobytego U-Boota  i zamierzał doholować go do Islandii, lecz już nazajutrz U-110 nagle
zatonął. Zarówno przyczyna śmierci dowódcy U-Boota, jak i powód zatonięcie holowanego
U-110 budzą od dawna
wątpliwości. Niektórzy członkowie załogi niemieckiego okrętu twierdzą, że F.-J.  LEMP został celowo zastrzelony przez
jednego z Brytyjczyków podczas akcji abordażowej, inni zaś, że popełnił samobójstwo. Sugeruje się także, że
U-110
rozmyślnie został zatopiony w trakcie holowania, aby Niemcy nie nabrali podejrzeń, iż
ENIGMA i dokumantacja dostały się
w ręce brytyjskie.

 Duży sukcesem
HMS BULLDOG było także zatopienie bombami głębinowymi innego U-Boota, a mianowicie U-719. Miało
to miejsce 26 czerwca 1944 roku na Atlantyku, na północny zachód od Irlandii (55.33N i 11.02E).

 Koniec wojny z Niemcami załoga niszczyciela miała okazję świętować w szczególny sposób - 9 maja 1945 na pokładzie
HMS BULLDOG podpisano akt kapitulacji niemieckiego garnizonu stacjonującego na Wyspach Normandzkich  (Channel
Islands
). I tym mocnym akcentem zakończyła się czynna służba niszczyciela. 27 maja przeniesiono go do rezerwy, a po paru
miesiącach bezczynności, 22 grudnia 1945, sprzedano go na złom firmie
Metal Industries . Dnia 17 stycznia 1946
doholowano do stoczni złomowej w Rosyth ...